С 1 мая действуют поправки к закону об обязательном страховании автогражданской ответственности. Да, речь про ОСАГО, и снова про изменения. Сразу уточним, что это первая волна изменений, вторая и третья накроет автовладельцев и, кстати, пешеходов в сентябре-октябре.
Про КБМ и скидки за безаварийное вождение
КБМ (коэффициент бонус-малус) – это индивидуальный коэффициент водителя, который позволяет получить скидку за безаварийное вождение. Новые правила по данному вопросу вступят в силу в два этапа: 1 апреля 2019 года и 1 апреля 2020 года. Суть в том, что теперь на стоимость ОСАГО будут влиять не усредненные показатели, а индивидуальная оценка для водителя. Водитель будет получать КБМ один раз в год, 1 апреля, без перерасчета в течение текущего года. То есть авария, совершенная после 1 апреля текущего года, повлияет на стоимость ОСАГО только в следующем году. КБМ не будет обнуляться, если был перерыв в вождении. Более того, теперь действует широкий тарифный коридор (2 746 – 4 942 рубля), а также с 4 до 58 расширены границы коэффициента «возраст-стаж». Кстати, при расчете КБМ с апреля учитывается страховая история автомобилиста. Все это влияет на стоимость полиса ОСАГО.
Минимальный КБМ – 0,5, что дает скидку 50 %.
Максимальный КБМ – 2,45, что повышает стоимость полиса в 2,45 раза.
Для пешеходов и водителей
Обновление, касающееся пешеходов, то есть всех нас, вступило в силу с мая текущего года. Ведь нет того водителя, который хотя бы однажды не был пешеходом. Суть изменения в том, что теперь пешеход, пострадавший в ДТП или ставший виновником ДТП, не должен возмещать ущерб. Более того, при летальном исходе родственникам и наследникам пешехода не придется получать иски на возмещение ущерба.
Второе майское изменение касается автовладельцев, по чьей вине произошла авария. Ранее при оформлении европротокола требовалось передать бланк извещения европротокола в страховую компанию о произошедшем ДТП в течение 5 дней, а при нарушении сроков информирования страховая компания имела право требовать возмещения ущерба с автовладельца. Теперь нарушение срока информирования страховой компании не является достаточной причиной для регресса (право обратного требования).
Осенняя волна обновлений
Да, новые правила ОСАГО не позволят расслабиться и забыть о них на весь год. Например, в сентябре откроется возможность оформить европротокол через портал «Госуслуги». Если водители – участники ДТП не имеют разногласий, урон нанесен только автомобилям, сумма ущерба не превосходит установленные пределы, то водители могут завершить «встречу» без вызова полиции, оформив европротокол, сейчас на бумаге, а с сентября – в онлайн-режиме на специальном сервисе портала «Госуслуги».
В октябре по всей стране сумма возмещения по авариям, оформленным без вызова сотрудников ГИБДД, достигнет 400 000 рублей. Сейчас эта сумма «распространяется» на Москву и Московскую область, Санкт-Петербург и Ленинградскую область. В остальных регионах сейчас лимит возмещения равен 100 000 рублей. Однако в данном случае вводится важное условие для получения максимальной суммы: происшествие должно фиксироваться с помощью программного обеспечения, которое ведет съемку и записывает данные местонахождения, на машинах – участниках ДТП должна быть установлена система «ЭРА-ГЛОНАСС».
В конце октября вступит в силу возможность предъявления регрессного требования при отказе после ДТП от освидетельствования на алкоголь. То есть виновник ДТП, отказавшийся проходить проверку, будет вынужден выплатить компенсацию пострадавшему.
С 29 октября появится возможность получить возмещение ущерба в случае ДТП, где участвует машина, зарегистрированная в другом государстве. Водитель – владелец машины с зарубежной регистрацией должен иметь полис ОСАГО или «зеленую карту». Для возмещения ущерба потребуется обратиться в свою страховую компанию. А также появится возможность оформлять стандартный европротокол (ОСАГО).
Стоит упомянуть, что с середины осени появится возможность не возить с собой бумажный полис, а использовать электронный полис. А для возмещения ущерба будут учитываться справки, полученные в МЧС, скорой помощи, при условии что сотрудники данных служб выезжали на место происшествия.