Сергей Грибняков: «Байкал – это место силы»

Побывать на Байкале, пожалуй, мечтает каждый путешественник, каким бы коротким ни был его личный список достопримечательностей нашей большой страны, обязательных для посещения. Впечатлений от этой поездки будет так много, что не раз захочется вернуться к «голубому оку Сибири», «священному морю», самому глубокому озеру в мире. Об отдыхе на Байкале рассказывает Сергей Грибняков, владелец ювелирной сети SUNLIGHT.

– В какой части Байкала вы отдыхали?

– На Северном Байкале, на базе «Танхой». Это пять часов езды на машине от Иркутска.

– Чем знаменитое древнее озеро нравится, чем впечатляет?

– Несомненно, это одно из лучших мест отдыха в России. Озеро Телецкое на Алтае и озеро Байкал, оно же жемчужина Сибири, – мировые места силы, куда, считаю, обязательно нужно съездить хотя бы раз.

– А в чем эта сила заключается?

– Природа нетронутая, неповторимая, величественная, имеет свое лицо, поэтому и отдохнуть там так приятно, незабываемо. Релаксируешь, наполняешься энергией, идеями, находишь ответы на многие вопросы, потому что начинаешь лучше понимать и слышать самого себя в окружающей тишине и спокойствии.

– Вы там спортом занимаетесь экстремальным?

– Да. Есть компании, которые предоставляют для туристов все услуги – от сопровождения гидов до аренды воздушного судна с летчиком: можно полетать в горах, покататься по свежему снегу. Байкал замерзает 17 января (где-то в этих числах), а до этой даты в горах большие нормы осадков и каждый день выпадает свежий пушистый снег. В это время года еще нигде нет такого снежного покрова, идеально подходящего для катания, а там уже сезон начинается, даже можно сказать, разгар сезона. Для любителей фрирайда это один из лучших горнолыжных курортов в мире в начале зимы. Съездить туда определенно имеет смысл: живешь на Танхое (место красивое, историческое!), летаешь над Байкальским заповедником, катаешься рядом с ним по нетронутому снегу, любуешься природой – и спорт, и отдых, вдвойне полезно.

– А что-то еще, кроме здешней природы и возможностей для активного отдыха, впечатлило вас?

– При базе отдыха оказался музей замечательный, в нем я посмотрел интереснейший документальный фильм «Байкальская переправа». В нем рассказывается, как паромная железнодорожная переправа стала частью строящейся Транссибирской магистрали и соединила Дальний Восток с Центральной Россией. Это грандиозный проект начала ХХ века, о котором мы фактически ничего не знаем. Только представьте: паром-ледокол «Байкал», двухэтажный гигант, заказанный, кстати, в Англии, перевозил до 25 вагонов! Он связывал два берега Байкала, и это были одновременно и пристани, и крупные железнодорожные станции.

Как не удивиться тому, какой мощной способна быть Россия на определенных этапах своего исторического развития, какие масштабные проекты осуществлять! Ведь нашей стране удалось в свое время отстоять собственные территории в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке в том числе потому, что была обустроена эта переправа. С мостами, тоннелями и прочей необходимой инфраструктурой. Какой уровень был организации, опыта и размаха в делах! Любопытный фильм, советую посмотреть.

– Не задумывались, почему о легендарной Байкальской переправе мало кто знает?

– Задал такой вопрос экскурсоводу, и он мне объяснил, что советской власти это было неинтересно, потому что у нее должны были быть свои свершения и подвиги, она не могла и не хотела восхвалять достижения царского режима. Следующему государственному строю тоже не хотелось сравнивать себя с предыдущим. Но ведь понятно, что столь исторически значимые, масштабные проекты нельзя предавать забвению.