За последние полгода наши сферы интересов начали резко меняться: за курсом валюты и ростом цен на нефть мы сегодня следим с неменьшим интересом, нежели за неделями моды или выходами звезд на красную дорожку, а может, даже и большим. И не только мы! Этот глобальный тренд больше невозможно игнорировать, поэтому мы открываем новую рубрику «Финансы», в которой Юлия Демина, журналист, телеведущая и экономический обозреватель, будет консультировать нас по самым актуальным финансовым вопросам.

Юлия Демина

Юлия Демина,
журналист, телеведущая и экономический обозреватель

Результаты опроса, проведенные журналом «За рулем», показали, что 71% автолюбителей не против подорожания полисов ОСАГО. 42% опрошенных заявили, что готовы раскошелиться на страховку, если вместе с ее стоимостью увеличатся и выплаты. 28,7% автовладельцев считают, что цены на полисы должны повышаться поэтапно в зависимости от инфляции. 27% респондентов выступают против повышения стоимости страховки, так как новые тарифы могут ударить по семейному бюджету. Ну и 2% не задумываясь готовы платить за ОСАГО любые деньги, лишь бы компания была надежной.

Напомню, что в прошлом месяце Центральный банк заявил о росте цен на ОСАГО более чем на треть. Причина тому – рост лимитов по жизни и здоровью со 160 до 500 тысяч рублей. О необходимости увеличения стоимости автогражданки нам рассказал президент Всероссийского союза автостраховщиков Игорь Юргенс:

Игорь Юргенс

Игорь Юргенс,
президент Всероссийского союза автостраховщиков

«Согласно расчетам РСА, тарифы на ОСАГО в апреле этого года необходимо поднять на 56,7%. Проведя тщательный анализ территориальных коэффициентов, мы выявили регионы, жители которых смогут платить за страховку меньше, а также определили те территории, где коэффициент был недооценен. Согласно исследованию Независимого актуарного информационно-аналитического центра, введение новых лимитов выплат за ущерб жизни и здоровью пострадавшим с апреля 2015 года требует увеличения тарифов ОСАГО на 24,23%. Необходимо учесть и инфляционную составляющую, изначальную недооцененность тарифа – все эти факторы указывают на необходимость повышения тарифа более чем на 60%».